スカイツリーがそびえる東京都墨田区のなかでも、住宅街や個人商店が密集する地域の一角。そこにキャディの東京本社がある。

「あんまりガヤガヤしたところが好きじゃないんですよね」と、CEOの加藤勇志郎氏は穏やかな笑顔で答える。しかし、取材を進めていくなかで、オフィスを「下町」に選んだことへの戦略と、製造業への想いが浮かび上がってきた。

インタビュー冒頭、加藤氏が話をしてくれたのは、先日までクライアント“だった”ある町工場の話だった。

キャディ株式会社代表取締役社長 加藤勇志郎氏

鴻海（ホンハイ）精密工業によるシャープ株式会社の買収、レノボによるNEC（日本電気株式会社）パソコン事業の買収など、中国をはじめとした新興国の台頭により、日本の製造業における苦しさを感じ取る人は多いはずだ。「遅れをとる」とも言われるなかで、実際に職を失い、路頭に迷う人がいる。加藤氏の言葉に、ニュースからは見えない実態を思い知らされた。

加藤氏は前職のマッキンゼーで、大手メーカーをクライアントとして、資材を町工場に発注する「調達」の現場で2年以上働いていた。その現場で目にしたのは、非効率な部品の調達方法だった。

町工場が夜遅くまでマニュアル作業で見積もり計算し提出するも、複数社の競合に敗れれば徒労に終わる。一社依存のキャッシュフローから抜け出せず、コストカットを言い渡された瞬間、赤字に転落してしまう。確かな技術を持っているはずの町工場が、業界の「構造的暴力」によって淘汰されていたのだ。

それを変革すべく、マッキンゼーを退職し、立ち上げたのがキャディだ。ミッションは「モノづくり産業のポテンシャルを解放する」。独自開発の原価計算アルゴリズムを用い、品質・納期・価格が最も適合する会社とのマッチングを可能にする受発注プラットフォーム「CADDi」の提供に乗り出した。

価格と納期の見積もりは、なんと「7秒」で完了。従来、発注側の調達担当は1日に何百枚もの図面を捌かなければならず、複数社に見積もり依頼を出し、そこからさらに価格調整交渉を行わなければならなかった。しかしCADDiを用いることで、それらをまとめて発注することができ、かつその加工に最も強みを持った町工場を全国から自動で選定してくれるので大幅な業務効率化とコスト削減の両方を実現できる。長いと数週間かかっていた見積もりから発注までが「即座」に完了できるのだ。

また、CADDiは相見積もりをせずに黒字保証で確定発注ができるので、町工場にとっては複数社の競合入札による失注で奪われていた時間を有効活用でき、安定的に自社の強みに特化した仕事を受注することもできる。発注者も、マッチングが成立すれば希望通りの加工品を低価格で手に入れることが可能となる。

同社の生産管理責任者を務める幸松大喜氏は「見積もりの工数が減らせることで、より本業に集中できるようになる」と語る。

キャディ株式会社サプライパートナーサクセス本部長 幸松大喜氏

2017年11月にサービスをリリース後、導入社数は3,000社を超え、提携加工会社数は約100社に達した。2018年末にはDCMVenturesやグロービス・キャピタル・パートナーズなどから約10.2億円の資金を調達。現在、アジアでNo.1の加工品取扱い量を誇るサービスになることを目指し、受注できる金属部品の領域を拡大している。

現場では常に新しい部品が求められるうえに、原材料となる鉄やアルミニウムの相場も一定ではない。常に変化する部品調達の現場で、「CADDi」の生命線であるアルゴリズムを、どのように適応させているのだろうか。

しかし、これまでIT化が進まなかった町工場の現場で、新参のベンチャー企業が円滑にコミュニケーションを取るのは容易ではないはずだ。コミュニケーションのコツを尋ねると、幸松氏からは「共感を得ることが最も大事ですね」という答えが返ってきた。

「やっぱり、人と人との繋がりがすごく大事な産業ですからね」と、幸松氏は付け加えた。“レガシー産業”において、オフラインでのコミュニケーションの重要性は依然として高い。

現場とのすれ違いを減らすために、従来の商習慣にあったコミュニケーションを徹底する。町工場とのコミュニケーションに妥協はない。こうしたキャディの「現場感覚」は、企業のカルチャーとして通底している。

創業から1年半で3,000社以上のクライアントを獲得したキャディは、なぜここまでの「現場感覚」を持つことができたのだろうか。

そんな疑問を幸松氏にぶつけると、「マッキンゼー出身」という出自からは想像し難い、“泥臭い”経験を話してくれた。

CEOの加藤氏は前職のマッキンゼーで「現場でのコミュニケーションの機微」を学んでいたという。

加藤氏は東京大学在学中にIT企業を立ち上げた経験を持つ。しかし、「このままだと専門性がなく、ウェブに特化した領域でしか戦えなくなってしまう」と危機感を抱き、大学卒業後はマッキンゼーに入社。2年で「最年少マネージャー」となった。

起業する際、製造業の「調達領域」に決めたのは、120兆円という圧倒的なマーケットサイズを誇っていながら、いまだに非効率な慣習が横行しているからだ。この領域は、100年以上も大きなイノベーションが起きていないという。

幸松氏も、加藤氏の同期としてマッキンゼーに勤めていた。学生時代より社会課題に関心があり、「いい仕事をしている人が報われない社会を変えたい」想いがあったという。

キャディがいれば、日本の製造業が活気を取り戻す日がくるかもしれない。そんな期待を抱きながら、今後の展望を伺った。加藤氏はこれからの若者に「レガシー」領域での起業を勧める。

幸松氏は、キャディとして目指す製造業界の展望を語ってくれた。

加藤氏は「今年5月頃から、板金加工以外にも製品カテゴリを広げ、将来的には世界的な製造業プラットフォームを構築していきたい」と語った。数年後、日本を代表するベンチャーとして、キャディが製造業の星になっているかもしれない。

現場にコミットすることで業界の問題を肌で感じ、確かなニーズに刺す。新参者だろうが若者だろうが関係ない。現実を客観視し、必要とされるサービスを生み出せば、イノベーションは起きる。レガシー産業での起業の醍醐味を、2人から教えてもらった。

「構造変革」や「イノベーション」といった文字が踊るイメージの強い、レガシー産業での起業。しかし、伝統的な産業だからこそ、地に足をつけた「現場感覚」が求められる。

加藤氏と幸松氏は、マッキンゼーでの経験や、現場に入り込んだ体験から、ビジネスの機微をつかんでいたのだろう。気鋭のベンチャーらしからぬ「下町のオフィス」からは、日本の製造業を想う優しさと、「自らが支えていくのだ」という強い覚悟が感じられた。