塩村就活を始めた最初の頃は営業職、特に製薬会社のMRに漠然とした憧れを抱いていました。しかし、本当に自分に営業が向いているのかわからなかったし、全国転勤があるのもややネックで……。エントリーする企業をもう一度見直し、5日間のインターンイベントに参加したのが、三井住友カードに興味を持ち始めたきっかけです。

その際に「海外ではキャッシュレス決済の普及率が80%程度の国も多いのに対し、日本の普及率はまだ20%ほど。私たちはキャッシュレス決済のさらなる普及を目指して頑張っている」という話を聞いて、「大きな会社でありながらまだまだ伸びしろのある領域に取り組んでおり、前向きに仕事ができそうだ」というポジティブな印象を受けました。当時はまだ、「●●Pay」みたいなサービスはありませんでしたが、何か新しいことが起きそうな可能性を感じましたね。

また、どこかで安定志向な部分もあり、親に話しても通じそうな名の知れた企業であったこと、「勤務地が東京と大阪メインで働きやすそう」「職種や働いている人が多様で、営業以外にもさまざまな経験ができそう」といった部分で、大手で働く事に対し抱いていた懸念が解消されたのも決め手の1つです。

塩村物心ついた時にはカードが当たり前に存在していた今の世代と、その上の世代とでは、どうしてもギャップがありますよね。

ただ、もしもカードがなかったら、ショッピングやさまざまな支払いにおいて、かなりの不便が生じることは、今の私たちの生活を見れば一目瞭然ですよね。

もはやカードは社会インフラになっていると思うので、ネガティブな側面に注目するのではなく、これをどれだけ便利なサービスにつなげられるかと前向きに捉えるようにしています。

塩村最初の2年間は、カード裏面に書いてある番号を通じてお問い合わせ頂いたお客さまへの電話応対を行う、いわゆるコールセンターの部署にいました。初期の頃は実際に自分で電話に出ていましたが、その後は各営業部から上がってくるキャンペーンや新サービスの内容をオペレーターの方々に噛み砕いて説明する、マネジメント的な業務に携わっていました。

お客さまからの多様な問い合わせに柔軟に対応することの難しさはありましたが、法人営業になると個人のお客さまの声を直接聞く機会はほとんどなくなってしまいます。ここでじっくりと、サービスを実際に使うお客さまの不安や不満に向き合うことができたのは、「ユーザーが使いやすいサービス」を考えていく上で、非常に良い経験だったように思います。

塩村営業部に異動すると、まずは「提携カード」と言って、他の企業と共同で発行しているカードの担当を引き継ぎました。地元・大阪を拠点とする様々な企業を担当する中で、今回のプロジェクトでご一緒した南海電鉄さんも担当することになりました。

営業未経験だった私は、当社は手堅く堅実に営業推進しているという先入観を抱いていたのですが、「まずはやってみなよ、というスタンスで仕事を任せてくれるんだな」と、すごくいい印象を持ちましたね。また、先輩が手取り足取り教えてくれるというよりは、自分で考えて動くということが求められたように思います。

営業部での主な業務は、カードの新規加入者を増やすため、既存のお客さまにさらにカードを使っていただくために施策やキャンペーンを企画することでした。

キャンペーンとっても、単にポイントをバラまいたりキャッシュバックをしたり、といった利得性の提供だけではなく、提携先企業に対するカードユーザーのエンゲージメントを向上させるために、どのような顧客体験を創出するのかといった観点が重要になる仕事です。

実際にキャンペーンを告知する大きな看板が街で掲示されていたり、キャンペーン期間中のカード利用金額が通常よりも大幅に増えていたりした光景を目の当たりにしたとき、「自分が考えたことで社会が大きく動く仕事の醍醐味」を感じましたね。

そして、カードユーザーの方がどのようなことを期待しているか、どういった体験をして頂ければ前向きにカードを利用してもらえるか。そうしたお客さまのニーズを想像する際には、前の部署でお客さまと直接コミュニケーションをとった経験が、特に活きているように感じます。

塩村アクワイアリング統括部という、事業者へのキャッシュレス化推進を企画する部署があるのですが、中でも交通機関へのVisaのタッチ決済導入を推進するチームの皆さんと一緒にプロジェクトに参画することになりました。

南海電鉄さんへの提案に際して、アクワイアリング統括部に同行しましたが、 普段、私が担当先に提案している内容とは大きく異なった大規模な提案で、正直、ついていくのがやっとという感じでした。実際に、実証実験を進めることが決まった際も、自身の担当先で日本初のプロジェクトが始まることに驚き、自分でよいのかと困惑しました。

それでも、取引先である南海電鉄さんとの各種調整は、営業担当の役割として私が責任をもって推進しなければならなかったのです。

塩村今回のVisaのタッチ決済導入にあたっては、stera transitというプラットフォームを利用しています。これは、ビザ・ワールドワイド・ジャパン、GMOペイメントゲートウェイ、三井住友カードの3社共同で作ったもので、汎用的かつ拡張性の高いプラットフォームであることが特徴です。

実はこれを開発する段階から、国内の鉄道やバスなどへの多様な交通手段向けの活用可能性を見据えており、かなり汎用的かつ拡張性の高いプラットフォーム型システムとして開発していました。

そのため、プロジェクトの開始が決まってから新たにシステムや端末をゼロから開発するのではなく、もともとあったstera transitという仕組みを大いに活用できたのが、わずか半年という期間で日本初の取り組みの社会実装につながった、大きな要因だったと思います。

塩村確かに、国内には多種多様な●●Payが存在していますし、中国からのインバウンド客ならAlipayやWeChatPayといった選択肢もあると思いますが、いずれもそれぞれが主軸とする国内ユーザーに閉じた決済手段です。その点、Visaは全世界にインフラとして既に広がっている決済手段、決済ブランドであるため、「対象にできるユーザーの数が圧倒的に多い」というのが1つの強みだと思います。

また、「●●Pay」の場合にはアプリを開いてQRコードを表示させる必要があり、スピーディな決済が求められる改札での利用においては、UX（ユーザー体験）の観点からも、あまり便利とは言えません。その点、カード型のSuicaやICOCAのように、カードを改札機にかざすだけで利用できるVisaのタッチ決済は、UI/UXの点でも優れていますよね。しかも、改札にVisaのマーク1つあれば「Visaをかざせばいいんだな」と、全世界中から訪日した、日本語の読めない方でもわかるじゃないですか。そう考えると、今存在するインバウンド客向けの鉄道・交通決済手段としては、Visaのタッチ決済が一番なのではないかと思っています。

塩村たしかに「●●Pay」を手がける企業も魅力的だと思います。比較的簡易に導入できるという点で、特に中小の事業者にとっては非常に便利な決済手段ですよね。

ただ、大企業への導入、社会に変革をもたらすという意味では、50年以上に亘って、この決済業界で様々な改革を実現してきた実績と、新たなサービスを他社に先駆けて創出しようとする先進性、そしてそれらに伴う消費者・事業者からの信頼がある当社だからそ実現できることもあると思います。

今回のプロジェクトも、クラウドシステムを持っているシステムベンダーと組んで進めたのですが、そうした企業との連携や共同プロジェクトにも耐えうる組織と技術を持っている点も、他社にはない当社の強みと言えるのではないかと思います。

塩村1つは、社内のサポートと応援があったことです。今回は日本中見渡しても前例のないプロジェクトということもあり、先輩から丁寧に教えてもらえるということはなかったのですが、「参考になる情報ならxx先輩が持っているかもしれない」「xxさんに聞いてみたら、キーマンを紹介してもらえるかも」といったように、ヒントをくれる方はたくさんいて。周りから突き放されて1人でやっているような感覚は全くなかったので、幸いにも「もうしんどい、やめたい」と挫折しそうになることはありませんでした（笑）。

また、他の社員に関心を持ってもらえたことも、すごく励みになりました。当社は部長や役員の距離も比較的近く、プロジェクトの報告に行った際に親身に話を聞いてもらえたり、実証実験の開始日に「私も乗りに行ったよ」と、役員直々にメールをもらえたりもして。年次や役職に関係なく、今回のような新しい取り組みでも、周囲の人に興味を持って関わってもらえたことが、モチベーションにつながったように思います。

もう1つは、今回のプロジェクトを社会的意義の大きなものだと思えたことです。やはり、Visaのタッチ決済は、キャッシュレス社会の新しいインフラになり得るものですし、鉄道だけでなく、MaaSと呼ばれるモビリティ領域のイノベーション手段として期待できるシステムだと捉えています。

リリースの前日に記者の方を集めて会見を行ったところ、ものすごい数の方に集まっていただけたり、テレビでも取り上げていただけたりして。社会からも三井住友カードの取り組みが高い期待や関心を寄せていただいている様子を実際に目にすると、「大変だったけど、これからの社会のインフラを支える仕事の一躍が担えたんだな」と、とても感慨深いものがありました。

塩村プロジェクトメンバーで始発を待ち構えて、Visaのタッチ決済を使って改札機を通れた時が、最も達成感を感じた瞬間でした。やはり自分が携わった仕事が実際に形になったのを目にすることができると、大きなやりがいを感じますね。

また、一般のお客さまがVisaのタッチ決済を使って乗車されているのを見たり、ブログやYoutube、TwitterなどのSNS上で話題になっていたりする様子も見ることができ、そこでも嬉しさを感じました。

塩村まだ実証実験という段階で、実際に導入してもらえるかどうかはわからないという状況のため、さらに多くの方々にVisaのタッチ決済を使ってもらうためのさまざまな仕掛けや施策を検討しているところです。

「（Visaのタッチ決済が使えることを）知ってはいるけど、既に交通系ICカードを持ってるから使わなくていいや」という人は多いと思うので、そうしたユーザーの方がVisaのタッチ決済を、1回でもいいから使うきっかけになるよう企画ができるといいですね。

「導入したからには結果を出さなければならない」というプレッシャーはもちろんあります。でも、広告代理店に自分で電話をかけて「こんな施策、御社と一緒にやれませんか？」と、Visaのタッチ決済の利活用を促進するためのプロモーション施策を考案しながら、ステークホルダーを巻き込んでいくといった、ダイナミックな業務に今は関われていると感じています。いわゆるカード会社の通常業務ではまず関われないようなことにチャレンジできているので、すごくやりがいと面白みを感じています。

塩村私個人としては、南海電鉄はバスの路線などもたくさん持っていらっしゃるので、今後はそうしたバスの路線やまだ設置が進んでいない鉄道駅への導入を進めていきたいと考えています。

さらに、地下鉄やショッピング、ホテルの予約など、あらゆる場面でVisaのタッチ決済が使えるようになり、「Visaカードを1枚持っていれば大阪のどこでも決済に困らない」という世界になれば、インバウンドのお客さまにとっても、国内のユーザーの方にとても、非常に便利になりますよね。

2025年には大阪万博が予定されていますし、その際にも、「日本語表記の券売機を使う必要がない」Visaのタッチ決済は、インバウンド客に対する1つの強力なインフラになってくると思うので、今の部署にいる間に、そんなさらなる機能拡張の社会実装に向けての橋渡しができるといいなと思います。

塩村やはり「三井住友カード＝クレジットカードの会社」というイメージが強いと思うのですが、ただカードを発行して加盟店を増やしているだけではなくて、意外といろんなことに取り組んでいる、ということを多くの学生に知ってほしいですよね。キャッシュレスを社会に広める活動にとどまらず、ビッグデータの分析を通じた加盟店の販促支援なども手掛けていますし、「カード会社」からはパッと想像がつかないような業務もたくさんあります。「社会の金融インフラとして、キャッシュレスを促進し、イノベーション創出に取り組んでいる会社」として覚えていただければ嬉しいです。

会社としての規模や知名度もありながら、若手のITリテラシーが活かせる新しい領域にも積極的に取り組んでおり、だからこそ、若手に任せてくれるカルチャーもある。ユーザーの方がカードを使ってくださっていたり、自分の企画したキャンペーンが形になる場面を見たりする中で、日々「社会をより良く変えていっている」やりがいを実感できますし、もちろん社会的意義も大きな仕事だと思います。いろんな点でバランスの良い会社だと思うので、ぜひ多くの人に興味を持ってもらえたら嬉しいです。